Флагманское семейство АвтоВАЗа уже давно остаётся в числе самых продаваемых в России автомобилей, благополучно пережило рестайлинг и совершенно не торопится сходить со сцены. За время выпуска эти машины получили приличное количество модификаций, различающихся моторами, трансмиссиями и подвесками, но сохранили верность всего двум типам кузовов (седан и универсал) и исключительно переднему приводу. В вопросах их обслуживания нет белых пятен, а ассортимент требуемых смазочных материалов прост и доступен.

Какое масло заливать в LADA Vesta?

Для распространённых бензиновых двигателей семейства ВАЗ руководство LADA предусматривает моторные масла следующих классов качества:

• API SL;
• API SM;
• API SN;
• соответствующие уровни СТО ААИ 003 Б5, Б6 и Б7.

Для ряда автомобилей в руководстве предусмотрена вязкость SAE 5W-40. В более ранних редакциях также приведены другие классы вязкости, выбор которых зависит от температуры окружающей среды.

В частности, в руководстве для предыдущих исполнений Vesta указаны 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40 и другие варианты с соответствующими температурными диапазонами.

Какие двигатели устанавливались на LADA Vesta?

За время производства LADA Vesta получила несколько вариантов силовых агрегатов. Это важно учитывать, поскольку одинаковый объём двигателя не всегда означает одинаковые требования к моторному маслу.

Основные бензиновые двигатели, с которыми можно встретить Vesta:

Перед покупкой масла желательно установить код двигателя по документам автомобиля или VIN и сверить его с руководством по эксплуатации соответствующего года выпуска.

Какое масло CUPPER выбрать для LADA Vesta?

В линейке CUPPER представлены моторные масла с различной вязкостью и эксплуатационными характеристиками. Если руководство автомобиля предусматривает SAE 5W-40 и API SN, можно рассмотреть следующие продукты:

В трансмиссии Lada Vesta чаще всего используется традиционная механическая коробка передач. Вариантов несколько – как с российской, так и с французской родословной – но всем им подходит трансмиссионное масло Cupper 75W-85 XPF. Для ВАЗовских КПП его требуется 2,2 – 2,4 л в зависимости от модификации, а в агрегаты Renault – 2,8 л.

То же самое трансмиссионное масло CUPPER 75W-85 XPF подойдёт и для машин с роботизированной коробкой передач (АМТ) разработки АвтоВАЗ, спроектированных на базе обычной серийной МКПП путём добавления к ней электронно-механического актуатора ZF. Такому роботу понадобится 2,3 л масла.

Для перевода всех механических и роботизированной коробки передач на трансмиссионное масло CUPPER 75W-85 XPF предварительный промывочный этап не требуется. В случае слива исключительно грязного старого масла рекомендуется для промывки КПП сократить первый интервал замены после перехода на CUPPER до 2000 км пробега. Высокие моющие свойства трансмиссионного масла CUPPER за это время позволят растворить и убрать старые отложения. Далее менять трансмиссионное масло следует в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя. 

В связке с двигателями Renault нередко ставили японский вариатор марки Jatco. Ему для замены рабочей жидкости подходит трансмиссионное масло CUPPER CVT XPF – на частичную замену нужно 2,6 л, а на полную 6,9 л. В последнее время немало машин комплектуется конструктивно похожими на этого «японца» китайскими вариаторами WLY CVT 18 в связке с тольяттинскими моторами.  В них тоже допустимо заливать трансмиссионное масло CUPPER CVT XPF, но требуется его туда немного больше – 7,2 л на полную замену.

Переводить вариаторы на масло CUPPER CVT XPF следует только путём полной замены рабочей жидкости в агрегате после обязательного промывочного этапа. Для этого за 2000 км до предполагаемой замены в заливное отверстие вариатора требуется добавить один пакетик (100 мл) Автоэнергетика «CUPPER для всех типов автоматических трансмиссий». Замену масла следует проводить аппаратно или путём постепенного естественного вытеснения с обязательной заменой фильтра тонкой очистки. 

Как часто менять масло в LADA Vesta?

Интервал замены зависит не только от пробега, но и от условий эксплуатации. При преимущественной езде по трассе двигатель обычно работает продолжительное время в установившемся режиме. В городе ситуация другая: автомобиль часто стоит в пробках, двигатель работает на холостом ходу, а короткие поездки не всегда позволяют маслу выйти на оптимальный температурный режим. Поэтому ориентироваться исключительно на километраж не всегда правильно.

Почему городская эксплуатация тяжелее для моторного масла?

К основным факторам относятся:

• частые холодные запуски;
• продолжительная работа на холостом ходу;
• движение в пробках;
• короткие поездки;
• частые разгоны и торможения;
• повышенное количество моточасов на единицу пробега.

В результате масло может быстрее терять первоначальные свойства, даже если автомобиль проехал сравнительно небольшое расстояние.

Интервалы замены CUPPER

В рекомендациях CUPPER интервалы для моторных масел различаются в зависимости от линейки.

Для NS Line 5W-40 указаны следующие ориентиры:

• первая замена — 6 000 км;
• вторая замена — 8 000 км;
• третья замена — 10 000 км;
• начиная с четвёртого интервала — 10 000–12 000 км в городском режиме и до 15 000 км на трассе.

При регулярной эксплуатации в тяжёлых условиях CUPPER рекомендует сокращать интервал на 40–50%.

Для городской LADA Vesta, которая ежедневно стоит в пробках, совершает короткие поездки и редко выезжает на трассу, разумно выбирать сокращённый интервал, а не стремиться максимально увеличить пробег между заменами.

Необходимо также учитывать регламент обслуживания конкретного автомобиля: рекомендации по маслу не отменяют требований сервисной книжки.

Как перейти на моторное масло CUPPER?

При переходе на моторное масло CUPPER предусмотрена отдельная подготовительная процедура. Переход состоит из трёх этапов.

Промывочный автоэнергетик применяется за 300 км до плановой замены моторного масла.

Расчётное количество — 25 мл на 1 литр масла.

Двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры, а температура присадки перед использованием должна составлять 20–35 °C.

После добавления необходимо дать двигателю поработать 5–10 минут на холостом ходу, затем эксплуатировать автомобиль в штатном режиме до плановой замены.

Этап 2. Промывочное масло FlushOil Ultra

После слива старого масла применяется промывочное масло CUPPER FlushOil Ultra.

По рекомендациям CUPPER:

• до 80 000 км — применение желательно;
• от 80 000 км — рекомендуется;
• свыше 120 000 км — обязательно.

Продолжительность и порядок использования FlushOil Ultra необходимо соблюдать по инструкции конкретного продукта.

Этап 3. Заливка рабочего масла

После завершения промывочного этапа заливается подобранное моторное масло CUPPER.

Важно: Автоэнергетик CUPPER для обычного моторного масла не является дополнением к моторным маслам CUPPER. Добавлять его в готовое масло CUPPER не требуется.

Подготовительная процедура не заменяет диагностику двигателя и не должна использоваться для попытки устранить уже существующие механические неисправности.

Не уверены, какое масло CUPPER подойдёт именно вашей LADA Vesta? Обратитесь в нашу техническую поддержку. Мы всегда рады помочь подобрать подходящий продукт CUPPER и сориентировать по интервалу замены с учётом особенностей вашего автомобиля и условий эксплуатации.