Croatia Trophy

Многодневная, сложная, по легенде. Таких соревнований в Европе уже почти и не осталось. Это именно классическое трофи с обилием лесных дорог, участков со сложным рельефом и большим количеством воды и продолжительным СУ. А уже если в дни гонки идут дожди, то становится совсем весело и интересно. Так вышло в этот раз: всю неделю трассу обильно увлажняли непрекращающиеся осадки.

Хорватия уже много лет становится своего рода чемпионатом Европы по классическим трофи-рейдам. Болгария, Франция, Германия, страны Прибалтики, Италия, Великобритания, Турция: списки стран-участниц можно продолжать долго. Экипажи из России в обязательно порядке есть в стартовых протоколах гонки, и всегда борются исключительно за лидирующие позиции.

Все участники разбиты на классы в соотвествии со степенью подготовки автомобиля:

• Legend Class - внедорожники с минимальной степенью модификации. Прямые мосты. Запрещены пространственные каркасы. Кузовной класс.
• Adventure Class - разрешено все, кроме использования автомобилей на пространственном каркасе вместе с портальными мостами. Автомобили с пространственным каркасом, но с прямыми мостами допускаются в этот класс.
• Trophy Class- no limits - любые доработки разрешены.

Компания Cupper и спортивная ассоциация Cupper Sport выступили техническим партнером команды OFF ROAD ART в составе:

• Кречитов Владимир (пилот)
• Черненко Игорь (штурман)

Команда выступала на автомобиле Toyota Land Cruiser 72 с дизельным мотором и механической КПП. Автомобиль известный нам по этапам Чемпионата России, где Владимир Кречитов выступает в ТР-2. Автомобиль был заправлен маслами и смазочными материалами КУППЕР (моторное масло, трансмиссия и мосты, тормозная смазка, смазка для подшипников).

Экипаж прошел все 8 гоночных дней не имея никаких нареканий со стороны узлов и агрегатов, в которых применялись технические составы Cupper. Более того, стартовавший буквально через две недели после Хорватии этап Чемпионата России, принесший бронзу экипажу, был полностью пройден также с использованием моторного и трансмиссионного масла Cupper. Это отличный результат и очень тяжелая проверка для производителя масел.

8 дней, 8 специальных участков, 8 дней тяжелейших условий и непрекращающейся борьбы с конкурентами из Франции, Нидерландов Италии и Белоруссии.

Имея за плечами большой гоночный опыт, в том числе и непосредственно участия в Хорватии, команда постепенно наращивала темп, стараясь первый СУ держаться в лидирующей пятерке, но не стремясь сразу же захватить первые строчки протоколов. С самого первого дня, когда погода резко изменилась, стало понятно, что победит не только самый быстрый, но и тот, кто сможет получать от автомобиля максимальную отдачу в течение всей гонки до последнего дня. Вопрос надежности машины вышел на первое место.

Изо дня в день Владимир и Игорь наращивали темп, да и соперники начинали ошибаться под давлением догоняющих. К слову, и наши ребята пару раз допускали ошибки на сложных трассах Хорватии и укладывали машину на крышу. Благо без последствий для техники и экипажа. Машину быстро ставили на колеса и мчали дальше. Опыт.

В итоге за два дня до финиша гонки наш экипаж уже был лидером гонки, одна вся первая тройка шла очень плотно. Нужно было сохранить лидерство, не допуская больше ошибок. Удалось!

Мы снова и снова смогли доказать всему миру превосходство нашей школы трофи-рейдов. Экипаж из России снова первый. Владимир Кречитов и Игорь Черненко победители Хорватия-трофи 2019 в своем классе. Российский производитель масел Cupper доказал на международной арене отличное качество и превосходные характеристики в тяжелейших условиях.