Российский экипаж New Star Racing Team
7-9 июля в польском Августове прошел чемпионат мира по гонкам на выносливость на воде - UIM World Endurance Championship.
Команда New Star Racing Team была представлена двумя экипажами: #20 - в составе Романа Вандышева (Дмитрий Вандышев гонку пропустил), Дмитрия Малкина и Андрея Панюшкина, а также совместный российско-французский экипаж под стартовым #1 - в составе Филиппе Чиаппе, Питера и Нельсона Морин и Константина Устинова – заявленный под общим названием Nollet powered by New Star.
В первый день серьезная борьба развернулась между двумя экипажами команды New Star RT и еще пятью командами. Начало гонки было очень плотным, экипаж команды Абу-Даби выиграл старт и захватил лидерство, оставив за собой лодку #1 Nollet NewStar, которая держалась на второй позиции. Второй российский экипаж #20 держался на пятом.
Команда из Абу-Даби выставила формульный болид категории F2, потому что трасса в Августове именно «формульная» (прохождение круга занимает меньше минуты, а для длинной гонки категории «эндуранс» просто установили бак большего объема) и, совершенно обоснованно, претендовала на победу. Впрочем, расчет не оправдался – сначала арабская команда теряла время на заправках, а затем у них начались проблемы с топливной системой и они вынуждены были остановиться. Такая история повторилась дважды, хотя даже после первой остановки у арабской команды были все шансы – с учетом ремонта, они держались в первой тройке. Вторая поломка привела к тому, что гонку команда просто «докатывала». Вслед за командой Абу-Даби сошли и наши - на четвертом часу гонки у лодки экипажа Чиаппе/Морин/Устинов оторвало шатун, а вперед вышли радостные французы, в очки попали и починившиеся вновь представители Абу-Даби.
Augustów Necko Endurance - гонка 1 результат:
- Medovarus Racing Team #74 320 кругов
- Touax Pegase Racing Team #8 314 кругов
- Команда New Star RT #20 308 кругов
- Xtrem Racing #26 297 кругов
- Команда Абу-Даби #6 227 кругов
- Команда Nollet New Star #1 216 кругов – DNF
Утро второго дня гонки вновь ознаменовалось успешным стартом команды Абу-Даби. Сдаваться арабский экипаж даже не собирался. К тому же, они явно выспались лучше наших – наши всю ночь собирали новый мотор. Константин Устинов не планировал отдавать победу Эмиратам, поэтому догнал и обогнал арабский экипаж, и более свою позицию ребята не сдавали. Экипаж #20 Вандышев/Малкин/Панюшкин прекрасно справился с задачей и пробился на третье место.
При всем этом, технические проблемы стороной не обошли никого: у команды Medovarus отказала масляная система, экипаж из Абу-Даби взял с них пример и переключился со вчерашних проблем с топливной подачей на масляную систему тоже. Наши решили не отставать, но сделали это изящно – исполнив переворот на 360 градусов в одном из поворотов с сильной боковой волной. За нами повторил кульбит экипаж Medovarus. Фокус обошелся нашему экипажу заменой клапанного эйрбэга и капота.
Augustów Necko Endurance - гонка 2 результат:
- Team Nollet New Star #1 320 laps
- New Star RT #20 300 laps
- Touax Pegase Racing Team #8 297 laps
- Medovarus Racing Team #74 278 laps
- Team Abu Dhabi 310 laps – DNF (points for 6th place)
- Xtrem Racing #26 274 laps
Итог гонки получился красивым – наши заняли две первых ступеньки пьедестала и взяли Кубок чемпионов мира в водномоторном эндурансе! Российский экипаж, одержавший победу в легендарной гонке "24 часа Руана" в классе Endurance S2 в мае этого года и по сумме очков двух гонок в Августове, заслуженно получил чемпионский титул.
Общий результат чемпионата выглядит следующим образом:
- New Star Racing Team #20 (Вандышев Роман, Вандышев Дмитрий, Малкин Дмитрий и Панюшкин Андрей)
- Touax Pegase Racing Team #8
- Medovarus Racing Team #74
Главный инженер, тренер по спецподготовке команды New Star Racing Team – Заслуженный Мастер спорта Александр Новиков: «Я уже не первый год работаю с компанией Куппер и использую их присадки в работе редукторов наших лодок. В эти выходные мы в очередной раз убедились в том, что даже несмотря на проблемы с двигателем, лодка в состоянии остаться на ходу и финишировать, без необходимости капитального ремонта впоследствии. Это говорит о многом. Титул наш. Мы приехали побеждать и мы победили».
В своих гоночных болидах Александр использует присадки Куппер в редукторы и двигатели с 2013-го года. Продукция прошла самые придирчивые и суровые испытания от признанных профессионалов мирового уровня.
Мы благодарим команду и Александра за доверие и поздравляем с титулом Чемпионов Мира!
Ирина Куранова
